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REVÊTEMENTS RÉSISTANTS À LA CORROSION POUR BOULONS DE STRUCTURE

Les boulons de structure à haute résistance sont conçus pour les assemblages « acier contre acier ». Ils sont tout désignés pour les applications qui requièrent une résistance élevée à la traction ou un serrage contrôlé comme les ponts, les édifices, les aéroports, les stades et d’autres structures demandant un assemblage acier contre acier.

Les produits structuraux sont souvent exposés à divers éléments extérieurs tels que l’eau, les variations de température ou l’air salin et peuvent se corroder rapidement s’ils ne sont pas protégés par un revêtement.

La corrosion, c’est-à-dire l’altération graduelle des matériaux métalliques, peut affecter la qualité des éléments de fixation de manière significative. Il s’agit en fait de l’une des principales causes de leur dégradation.

Qu’en est-il de la résistance à la corrosion des produits structuraux ?

Heureusement, il existe une solution à ce problème : les revêtements protecteurs !

En vertu de la norme ASTM F3125 (spécification standard pour les boulons et assemblages structurels à haute résistance), les revêtements autorisés sont ceux galvanisés à chaud, galvanisés mécaniquement ou de zinc lamellaire.

Les revêtements par zingage et cadmiage électrolytiques sont aussi permis (sauf pour les A490 et F2280), mais ils sont moins recommandés.

Comment connaître la résistance à la corrosion d’un revêtement ? En la testant !

Pour évaluer la résistance à la corrosion d’un revêtement, des échantillons sont exposés à un brouillard salin et inspectés à intervalles prédéterminés pour y déceler la présence de corrosion. L’essai standardisé de brouillard salin fixe les critères de référence pour mesurer la résistance à la corrosion d’un revêtement; par exemple, 1 000 heures d’exposition équivalent approximativement à 41 jours d’essai.

Saviez-vous que les revêtements à base de zinc se corrodent en deux phases ? Leur corrosion est d’abord blanche (oxydation du zinc) et ensuite rouge (oxydation de l’acier), ce qui est généralement connu comme étant de la rouille.

En fonction des exigences d’une application en matière de résistance à la corrosion et de la résistance mécanique du boulon, on doit choisir le type de revêtement approprié.


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